Corresponde a las obras civiles y el montaje estructural para la transformación del sistema de peaje de cobro manual al nuevo sistema por flujo libre de tránsito (free Flow). La logística constructiva considera tres fases:
1.- Acondicionamiento de las zonas de VDT (telepeaje)
Incorporación de señalética y seguridad vial temporal para los usuarios – Reacondicionamiento de las actuales vías de telepeaje incorporando nuevas casetas. -Remoción de marquesina sector poniente – Construcción de dos islas adicionales por sentido – Construcción de la nueva marquesina a cada lado de la plaza de peaje 2.- Acondicionamiento de las vías para Free Flow – Incorporación de señalética y seguridad vial temporal para los usuarios – Retiro de la marquesina de las casetas que serán eliminadas – Construcción del túnel peatonal de servicio – Montaje de los marcos Free Flow – Reposición de pavimentos – Iluminación 3.- Puesta en marcha de la Plaza con sistema Free Flow – Incorporación de señalética y seguridad vial temporal para los usuarios – Puesta en marcha del sistema Free Flow